#footer-column-divide { clear:both;background: #3B5998;color:#ffcc66; } .footer-column { padding: 10px; }

UNIVERSITAS INDONESIA

Veritas, Probitas, Justisia

IMS FTUI 2014

Integratif dan Kontributif

Civil Engineering

Proud To Be Civil Engineer

CENS UI 2013

Contribute to our country

OIM FTUI 2014

Ayo sipil pasti bisa rebut juara !!! #SemangatBerprestasi

Senin, 27 Juni 2011

Studi Kelayakan Jembatan Selat Sunda Makan Biaya Lebih Dari Rp 1 Triliun

Jakarta, Senin (27/06/2011) - Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU), Djoko Murjanto, mengungkapkan bahwa dana yang dibutuhkan untuk penyusunan studi kelayakan Jembatan Selat Sunda lebih dari Rp1 triliun.


 
Sementara untuk proses penyusunan studi kelayakan (feasibility study/FS) dan juga detail engineering design (DED) dari Jembatan Selat Sunda (JSS) butuh waktu setidaknya dua tahun.

Senin, 20 Juni 2011

Bendungan Raksasa

Februari lalu, pemerintah Jakarta mendatangkan nota kesepahaman dengan konsultan teknik pembangunan DAM dari otterdam, Belanda. Konsultan ini diminta menyiapkan konsep dan rencana induk pembangunan sebuah bendungan raksasa di pesisir pantai Jakarta, memanjang dari Teluk Naga di Tangerang sampai Muara Gembong, Bekasi. “Superdam” yang akan rampung pada 2025 itu diproyeksikan mampu mengatasi masalah banjir dan genangan air laut yang selama ini menimpa kawasan utara Jakarta.

DAM Teluk Jakarta ini bakal memperpanjang deratean bendungan raksasa di dunia. Ada yang menang dibangun untuk membentengi kotanya dari pasang laut. Tapi sebagian besar dibuat untuk membendung air sungai buat kepentingan pembangkit listrik dan pengendalian banjir.


Jembatan Terpanjang

Akhir januari lalu, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono menandatangani Peraturan Presiden tentang pembangunan Jembatan Selat Sunda. Ini artinya, proses pembangunan jembatan sepanjang 27 kilometer itu akan segera dimulai.

Jembatan yang menghubungkan Sumatera dan Jawa ini akan menjadi jembatan terapanjang di Asia Tenggara. Diperkirakan, pembangunan jembatan akan menghabiskan dana sebesar Rp 100 triliun, dengan masa pengerjaan 8-10 tahun. Jika kelak rampung, Jembatan Selat Sunda akan menambah deretan jembatan terpanajng di dunia berikut ini.

For Your Info - 4

Jumlah sampah plastik setiap hari 23.600 ton dengan asumsi 230 juta pendduk Indonesia, menurut perhitungan Kementerian Lingkungan Hidup.
(Majalah TEMPO, 13 Maret 2011)

Emisi CO2 dari sektor transportasi mencapai 70 metrik ton dan hampir mencapai 5% dari total emisi Indonesia.
(Green Festival Jakarta)